汽车冲压件的选材要求：
1、 知道冲压件的类型和使用特点
在选择汽车冲压件的原材料之前，我们需要知道这个冲压件的类型和使用特点，只有这样，才能根据它的类型和使用特点选择合适的金属材质，既能保证产品的质量，又能延长汽车冲压件的使用寿命，提高原材料的使用效率。
2、 具备良好的生产工艺
除了要根据汽车冲压件的类型和使用特点选择之外，还要选择好的工艺性能，只有这样生产出来的冲压件才能拥有好的经济实用性。具备良好生产工艺的冲压件原材料的售价相对来说是比较居中的，人们能够轻松的购买的起，不像有些生产工艺的材料售价太高，加重企业的原材料负担成本。
3、 满足所需工艺的需要
我们在选择汽车冲压件原材料的时候，一定要知道机械零件在服役状态下所表现出来的力学性能、物理性能和化学性能，比如汽车冲压件运用在车架横梁、纵梁、车厢等上面的时候，这些零件起着的基本上是支撑的作用，所以要选择一些承重好、负荷大的零件。
现在在汽车冲压件生产的过程中，采用的多的就是冷冲压工艺，因为适应时代的需要。冷冲压材料的好坏将直接决定产品性能的好坏、使用寿命的长短和成本的高低。所以我们一定要牢记汽车冲压件的选材要求和原则，只有这样，才能制造出好的汽车冲压件零件。
汽车冲压件的重量都是比较轻的，制造出来的产品尺寸的精度是比较高的，外表光滑、美观，不需要做过多的表面处理。

汽车五金冲压加工方法，概括起来冲压加工可以分为分离工序与成形工序两大类:
1.分离工序：是在冲压过程中使冲压件与板料沿一定的轮廓线相互分离的工序。
2.成形工序：是毛坯在不被破坏的条件下产生塑性变形，形成所要求的形状和尺寸精度的制件。

影响汽车五金冲压件回弹的因素有哪些？
1. 材料性能
在汽车身上有不同强度的冲压件，从普通板材到高强板，不同板材有着不同的屈服强度，板材的屈服强度越高，就越容易出现回弹现象。
2. 材料厚度
在成形过程中，板料厚度对弯曲性能有很大的影响，随着板料厚度增加，回弹现象会逐渐减少，这是因为随着板料厚度增加，参与塑性变形材料增加，进而弹性回复变形也增加，因此，回弹变小。
3. 零件形状
不同形状的零件回弹差异很大，形状复杂的零件一般都会增加一序整形，防止成形不到位出现回弹现象，而更有一部分特殊形状零件比较容易出现回弹现象，如U型零部件，在分析成形过程中，必须考虑回弹补偿事宜。
4. 零件压边力
压边力冲压成形过程是一项重要的工艺措施，通过不断优化压边力，可以调整材料流动方向，改善材料内部应力分布。压边力增大可以使零件拉延更加充分，特别是零件侧壁与R角位置，如果成形充分，会使内外应力差减少，从而使回弹减小。
5. 拉延筋
拉延筋在当今工艺中应用较为广泛，合理的设置拉延的位置，能够有效地改变材料流动方向及有效分配压料面上的进料阻力，从而提高材料成形性，在容易出现回弹的零件上设置拉延筋，会使零件成形更充分，应力分布更均匀，从而回弹减小。

汽车五金冲压件的特点：
1.汽车五金冲压件是在材料消耗不大的前提下，经冲压制造出来的，其零件重量轻、刚度好。
2.汽车五金冲压件具有较高的尺寸精度，同模件尺寸均匀一致，有较好的互换性。
3.汽车五金冲压件在冲压过程中，由于材料的表面不受破坏，故有较好的表面质量，外观光滑美观，这为表面喷漆、电镀、磷化及其他表面处理提供了方便条件。